1、被增壓壓縮空氣含有水分，驅(qū)動(dòng)進(jìn)入水分會(huì)在活塞的密封圈和驅(qū)動(dòng)缸筒之間形成較大阻力，加上往復(fù)快速摩擦?xí)?dǎo)致氣動(dòng)氣驅(qū)壓縮糾偏氣囊發(fā)熱
2、驅(qū)動(dòng)缸進(jìn)入較硬的雜質(zhì)，雜質(zhì)和缸筒之間反復(fù)摩擦也會(huì)發(fā)熱并刮傷缸筒; 3、被增壓氣體沒(méi)有壓力，備增壓介質(zhì)沒(méi)有壓力的時(shí)候會(huì)形成干磨，沒(méi)有氣體進(jìn)入的話溫度不會(huì)隨著氣體排出，會(huì)形成升溫;
4、被增壓介質(zhì)本來(lái)就是高溫介質(zhì)，氣動(dòng)氣驅(qū)壓縮糾偏氣囊自帶冷卻功能，但是冷卻功能也是被增壓氣體流動(dòng)和驅(qū)動(dòng)消耗兩方面帶來(lái)的。被增壓介質(zhì)溫度過(guò)高也會(huì)影響增壓泵溫度升高