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囊式糾偏氣囊與膜式糾偏氣囊的相關介紹

來源：上海松夏減震器有限公司日期：2020-03-26 15:35

囊式糾偏氣囊是由橡膠膜制成的燈籠形結構，可以由一段或數段串接而成，分別稱為單曲、雙曲或多曲囊式糾偏氣囊，它由夾有簾線的糾偏氣囊和密閉在其中的壓縮空氣組成。各段之間鑲有金屬緣輪，以此來承受內壓張力的作用，氣囊的內層用氣密性的橡膠制成，而外層則用耐油橡膠制成。氣囊一般做成兩節，但也有單節或三、四節的。節數越多，彈性越好，但密封性差，節和節之間圍有鋼制的腰環，使中間部分不致有徑向擴張，并防止兩節之間相互摩擦。氣囊的上下蓋板將氣囊密閉。

膜式糾偏氣囊的構造是金屬內筒與外筒，或缸筒與活塞之間防止橡膠膜，通過膜的變形實現整體伸縮，密閉氣囊由橡膠膜片和金屬壓制件組成。與囊式的相比，其彈性特性曲線比較理想，因其剛度較囊式較小，車身自然振動頻率較低；且尺寸較小，在車上便于布置，故多用于轎車上。糾偏氣囊的質量比任何彈簧的質量都小，且壽命較長，但高度尺寸較大，適用于在大型車輛上布置，故近些年來在大型客車上，尤其是高檔豪華大客車上已得到廣泛應用。糾偏氣囊廣泛應用于商業汽車、巴士、軌道車輛、機器設備及建筑物基座的自調節式空氣懸掛。氣彈簧又被稱為支撐桿、調角器、氣壓棒、阻尼器等。根據氣彈簧的結構和功能來分類，氣彈簧有自由式氣彈簧、自鎖式氣彈簧、牽引式氣彈簧、隨意停氣彈簧、轉椅氣彈簧、氣壓棒、阻尼器等幾種。該產品在汽車、航空、醫療器械、家具、機械制造等領域都有著廣泛地應用。