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糾偏氣囊具體的工作流程
來源：上海松夏減震器有限公司日期：2019-06-28 23:03
糾偏氣囊工作時，內腔充入壓縮空氣，形成一個壓縮空氣氣柱。隨著振動載荷量的增加，彈簧的高度降低，內腔容積減小，彈簧的剛度增加，內腔空氣柱的有效承載面積加大，此時彈簧的承載能力增加。
當振動載荷量減小時，彈簧的高度升高，內腔容積增大，彈簧的剛度減小，內腔空氣柱的有效承載面積減小，此時彈簧的承載能力減小。
這樣，糾偏氣囊在有效的行程內，糾偏氣囊的高度、內腔容積、承載能力隨著振動載荷的遞增與減小發生了平穩的柔性傳遞、振幅與震動載荷的高效控制。還可以用增、減充氣量的方法，調整彈簧的剛度和承載力的大小，還可以附設輔助氣室，實現自控調節。
糾偏氣囊具有優良的非線性硬特性，因而能夠有效限制振幅，避開共振，防止沖擊。糾偏氣囊隔振系統的固有頻率可以設計得很低，甚至達1Hz以下，而橡膠隔振器的自振頻率一般為5－7Hz。
所以糾偏氣囊的隔振效率比起其它隔振元件高得多，而且能夠隔離低頻振動。特別是因為糾偏氣囊隔振系統容易實施主動控制，作為一種具有可調非線性靜、動態剛度及阻尼特性的隔振元件，糾偏氣囊的應用越來越廣泛。
糾偏氣囊由于其特殊的材料和獨特的結構，因而具有金屬彈簧和橡膠彈簧所沒有的特點：
1、糾偏氣囊具有優良的非線性硬特性，能夠有效限制振幅，避開共振，防止沖擊。糾偏氣囊的非線性特性曲線可按實際需要進行理想設計，使其表現為在額定載荷附近具有較低的剛度值。
2、由于糾偏氣囊所采用的介質主要是空氣，因而容易實施主動控制。
3、糾偏氣囊的剛度k隨載荷P而變，所以在不同載荷下，其隔振系統固有頻率幾乎不變，隔振效果也幾乎不變。
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