FD 40-10 CI氣墊式氣囊模具摩擦力
氣墊式氣囊模具摩擦力，要解決產品與塑料模具中間滑動摩擦力，解決大氣壓強注塑加工零件在出模時戰勝的零件與塑料模具的滑動摩擦力，解決模具組織本身間的滾動摩擦。這類氣墊式氣囊組織依據促行為的動力來源可分為：手動式出模、機動性出模、液壓機和氣動出模。依據頂出姿態的特征，雙出模可分為：一次出模、二次出模、順序出模、澆注系統凝液出模、螺牙塑件出模。
膜式空氣彈簧出模在注塑加工前提下，經常遇到含有橫著突起或凹型槽的塑料零件。當突起或橫著槽的規格太大時，一般橫著抽芯組織去完成塑件的出模。，當突起部或側槽規格較小時，可應用塑件的彈性變形開展強制出模。采用強制出模生產制造塑件，不但可以簡單化模具設計，降低成本成本費，還可以提升塑件的漂亮度。氣墊式氣囊固體轉變會造成一定的規格收縮，商品在致冷或凝固過程時會在沖針和型芯附近收縮并緊裹。
為有益于塑件出模，防時產品表面被刮傷，平行于出模方位的塑件表面一般應當出模坡度3.滾條-管螺紋在設計模具時，有一些零件一般有里外扣。這時模具不能沿z方向馬上出模，務必采用滾輪出模構造。這兒展現是指管螺紋滾輪的出模構造。