皮囊氣缸筒體上端裝有負(fù)壓裝置器，皮囊氣缸筒體與吸料管連接。皮囊氣缸料筒下端為下料口，負(fù)壓吸料裝置包括負(fù)壓吸料管，過(guò)濾裝置設(shè)置在皮囊氣缸料筒內(nèi)。中間內(nèi)壁與負(fù)壓吸引管外壁之間設(shè)有渦流，對(duì)應(yīng)的負(fù)壓吸入管在渦流上部的氣缸上設(shè)有進(jìn)氣孔。
噴孔沿軸線方向上斜布置。進(jìn)料器有幾個(gè)通風(fēng)口，這樣操作能降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，形成負(fù)壓吸入。此外上料的內(nèi)部裝置還設(shè)有，以防止粉塵飛揚(yáng)和環(huán)境。
在皮囊氣缸的倉(cāng)內(nèi)，將與空氣完全分離。料倉(cāng)裝料時(shí)，控制器切斷電源。皮囊氣缸停止工作，料倉(cāng)門打開(kāi)，落入設(shè)備的漏斗中。同時(shí)壓縮空氣通過(guò)脈沖反吹閥清洗。當(dāng)時(shí)間到或料位傳感器發(fā)出送料信號(hào)時(shí)，送料啟動(dòng)。