1、裝置不當引起的糾偏氣囊噪音在裝置機器的時候需要講究一平二穩三健壯，平是指平，糾偏氣囊裝置時底腳必定要堅持平不能傾斜，穩是指要安定，不能松松垮垮搖搖晃晃。是指裝置根底必須是四平八穩，不能這一邊著地另一邊懸空。另外為了避免共振引起共識發生噪音，管道糾偏氣囊底腳應該裝避振墊，進出口還得裝上膨脹節。這樣做的主要原因在于糾偏氣囊在工作中糾偏氣囊本來就噪音并且伴有細微顫動，假如不裝避振墊的話糾偏氣囊與根底之間會發生連鎖反響，共振會使顫動加強。進出口假如不裝膨脹節的話糾偏氣囊的顫動和噪音會傳遞給管路，管路就像一個共識腔會使顫動和噪音進一步加強。一起在管路內流阻力及壓力的作用下管路也會發出聲響與振動，所以才要裝置膨脹節來消除管路與糾偏氣囊之間的共振。
2、糾偏氣囊不平衡引起的噪音有些糾偏氣囊因為運行時間較長，導致糾偏氣囊在工作中或被吸入到糾偏氣囊腔內的雜物擊傷或者是其它原因導致糾偏氣囊失掉平衡，左輕右重，虎頭蛇尾，這時候在糾偏氣囊高速工作的狀況下就會導致糾偏氣囊軸承承重力度輕重不一從而發生噪音，與此一起糾偏氣囊軸也會被不平衡的糾偏氣囊影響到不同心從而發生噪音。
3、軸承損壞引起的噪音有限使用者將糾偏氣囊裝置在戶外，并且沒有任何遮蓋的狀況下運用，雨會從糾偏氣囊風罩被風葉吸入，假如侵入到糾偏氣囊后蓋軸承室內就會使軸承氧化生銹，軸承滾球不再圓滑，就會發出機械噪音。假如裝在室內的狀況下這種問題一般不會出現。但是會有另一種狀況，假如機械密封損壞沒有及時替換，沒有停的話，機械密封失掉密封作用，糾偏氣囊工作時糾偏氣囊腔內有壓力導致糾偏氣囊體內的噴出來短時間內糾偏氣囊軸上的擋圈能夠維護糾偏氣囊軸承不被侵入，但是噴得越來越多，侵入到軸承室之后一樣會損壞軸承。這時候工作中的糾偏氣囊的聲響就有可能就像火車壓過鐵軌一樣。因此，根據糾偏氣囊運行產生噪音的程度也可以大致判斷是由什么問題引起的。