動(dòng)態(tài)流量橡膠氣囊的安裝。確定空調(diào)設(shè)備末端、熱力入的設(shè)計(jì)流量，按照橡膠氣囊處壓力、流量變化的范圍，確定橡膠氣囊，將橡膠氣囊安置好，只需橡膠氣囊處壓差變化，控制橡膠氣囊壓力，不需要人為調(diào)節(jié)。橡膠氣囊特點(diǎn)首先，橡膠氣囊工作原理。對(duì)橡膠氣囊芯過(guò)流面積進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)橡膠氣囊前后變化，實(shí)現(xiàn)流量控制。橡膠氣囊屬于一個(gè)以改變局部阻力為主的節(jié)流元件，針對(duì)不可壓縮流體，流量方程：=KA(△P)，其中代表橡膠氣囊流量，K代表流量系數(shù)，A代表橡膠氣囊芯過(guò)流面積，△P代表橡膠氣囊的進(jìn)出壓差。當(dāng)橡膠氣囊開(kāi)度不變時(shí)，可忽視K值變化。所以，橡膠氣囊流量維持A(△P)不變。橡膠氣囊則由支撐裝置、高精度、過(guò)流橡膠氣囊膽構(gòu)成，的受壓差對(duì)橡膠氣囊膽的過(guò)流大小進(jìn)行控制，進(jìn)而恒定橡膠氣囊流量。

其次，橡膠氣囊工作過(guò)程。若最小啟動(dòng)壓差大于橡膠氣囊的前后壓差，則表示沒(méi)有被壓縮，此時(shí)的流通面積最大。若橡膠氣囊前后的壓差處于工作范圍內(nèi)，則被橡膠氣囊膽壓縮，處于工作狀態(tài)，橡膠氣囊膽兩邊圓孔、幾何型通道經(jīng)過(guò)泵流。因橡膠氣囊膽處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，幾何流型通道也由于變化，橡膠氣囊體流通面積也隨之變化。處于該壓縮范圍內(nèi)，可基本恒定泵流流量。若橡膠氣囊的前后壓差大于工作范圍，被橡膠氣囊膽全部壓縮，只有橡膠氣囊膽兩邊圓孔有泵流，即橡膠氣囊膽作為固定調(diào)節(jié)器，壓差和流量呈正比，壓差增大，流量也隨之增大。

橡膠氣囊通過(guò)一定壓力范圍，對(duì)空調(diào)末端流量最大值進(jìn)行控制，可實(shí)現(xiàn)流量的自動(dòng)恒定，空調(diào)采暖的負(fù)荷不穩(wěn)定，系統(tǒng)調(diào)試被簡(jiǎn)化，減少調(diào)試時(shí)間。尤其橡膠氣囊在異程泵系統(tǒng)的應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)環(huán)境溫度、泵力工況，其他末端啟停對(duì)空調(diào)系統(tǒng)末端設(shè)備的運(yùn)行不造成影響。