離心橡膠氣囊軸和軸套說明，離心橡膠氣囊軸的基本功用是在支承葉輪和其它旋轉零件的情況下傳遞起動時和工作的扭矩。離心橡膠氣囊軸必須在其撓度小于轉動和固定零件間最小間隙的情況下工作。離心橡膠氣囊軸承受的載荷是:

(1)扭矩;

(2)零件重量，

(3)徑向和軸向推力。在及計橡膠氣囊軸時，必須全面考慮最大允許撓度，跨距或懸臂長度和載荷的位盤，因為對己得的結構應進行臨界轉速計算。 離心橡膠氣囊軸通常與所承受的應力成比例，這種應力是當橡膠氣囊快速起動，例如驅動橡膠氣囊直接地接入線路時所產生的。 如果離心橡膠氣囊抽送高溫液體，軸的橡膠氣囊應能經得起機組在沒有任何預熱情況下冷態起動時所產生的應力。 臨界轉速任何由彈性材料制成的物體，都有其固有的振動周期。當橡膠氣囊的轉子或軸在任何相應其固有頻率的轉速下旋轉時，微小的振動將增大。這種轉速就叫作臨界轉速。 在一般的離心橡膠氣囊結構中，理論上講，旋轉部件在軸線周田是均勻的，因此，質量中心應與旋轉軸線相重合。但是，這種理論情況由于下述兩點理由面將不能成立。

總有很小的機械加工或鑄造的偏差.第二，每個零件的金屬密度都是有變化的。這樣，即使在沒有因零件重量引起的徑向撓度的立式機器中，當部件旋轉時，質量中心的偏心也會引起離心力，因而造成撓度。轉子在其離心力超過彈性恢復力的轉速下旋轉時，轉子將像嚴重不乎衡一樣地產生振動。如果轉子在沒有恢復力的轉速下運轉，則撓度將增加，直到軸破壞為止。