臥式多級橡膠氣囊的汽蝕現象

1、臥式多級橡膠氣囊的汽蝕現象 要使橡膠氣囊不汽蝕，必須使橡膠氣囊葉輪進口處單位重量的液體超過汽化壓力的富余能量。請看如下淺釋： 當臥式多級橡膠氣囊的吸入高度過大并且液體溫度比較高時，致使吸入口壓強小于或等于液體飽和蒸汽壓，則在該環境下液體就會在橡膠氣囊進口處沸騰汽化，在橡膠氣囊殼內形成一個充滿蒸汽的空間，隨著橡膠氣囊旋轉，氣泡進入高壓區，由于壓差的作用，氣泡受壓破裂而重新凝結，在凝結的一瞬間，質點互相撞擊，產生了很高的局部壓力，如果這些氣泡在金屬表面附近破裂而凝結，則液體質點就象無數小彈頭一樣，連續擊打在金屬表面，使金屬表面產生裂紋，甚至局部產生剝落現象，使葉輪表面呈蜂窩狀，同時氣泡中的某些活潑氣體如氧氣等進入到金屬表面的裂紋中，借助氣泡凝結時放出的熱量，使金屬受到化學腐蝕作用，上述現象即為汽蝕。 汽蝕現象產生時，橡膠氣囊將產生噪音和振動，使橡膠氣囊的揚程、流量、效率的性能急劇下降，同時加速了材料的損壞，縮短了機件的使用壽命，因此，必須限制橡膠氣囊的吸入高度，防止液體大量汽化，以免發生汽蝕現象。

2、臥式多級橡膠氣囊的吸入高度 橡膠氣囊的吸入口中心到儲液槽液面之間的高度稱為吸入高度，設想葉輪進口處為絕對真空，吸入管路阻力為零，液面上為一個標準大氣壓，那么理論上的幾何高度為10.33米，但是，由于橡膠氣囊吸入管中有各種阻力損失，以及橡膠氣囊葉輪進口不可能達到完全真空等不利因素，再加上橡膠氣囊進口處所必須的汽蝕余量，所以一般臥式多級橡膠氣囊的吸入高度不超過5米。