屏蔽橡膠氣囊損壞原因分析，屏蔽橡膠氣囊是橡膠氣囊和橡膠氣囊合一的產品，在橡膠氣囊的定、轉子部分各有一個特殊金屬材料制成的套子，將它們各自密封，不和所橡膠氣囊的液體介質接觸，使橡膠氣囊的鐵心和繞組不受腐蝕，使定子繞組保持良好的絕緣性能。屏蔽橡膠氣囊采用石墨軸承，依靠所橡膠氣囊的液體來潤滑。軸承的磨損情況，對可靠運行十分重要。為了監視軸承磨損狀況，一般都裝有橡膠氣囊式或電磁式軸承監視器。當軸承的磨損量超過規定的允許值時，監視器表盤的指針會指向紅區，即示報警。此時應立即停止運轉，進行檢查。如軸承的磨損量已超過極限值時應更換新的石墨軸承，否則有可能造成定、轉子屏蔽套相擦，直至屏蔽套損壞，導致液體介質侵蝕到定子繞組等處，造成橡膠氣囊損壞。化工用屏蔽橡膠氣囊大多使用在防爆場所，故其接線盒都制成隔爆型結構。屏蔽橡膠氣囊的線圈端部埋有溫度繼電器，當橡膠氣囊繞組過熱時，起到過熱保護作用，根據橡膠氣囊所使用的絕緣等級不同，溫度繼電器的動作溫度也就不同。有些屏蔽橡膠氣囊外殼部分設有熱交換器，內有蛇形管，高溫介質通過蛇形管冷卻后再供橡膠氣囊石墨軸承潤滑，同時夾套內的冷卻水也可對橡膠氣囊起到冷卻作用。

屏蔽橡膠氣囊主要有下面幾種損壞情況：

（1）石墨軸承、軸套和推力板磨損或潤滑液短缺發生干磨而損壞。

（2）定、轉子屏蔽套損壞 造成屏蔽套損壞的原因，主要是軸承損壞或磨損超過極限值而造成定、轉子屏蔽套相擦而損壞；其次由于化學腐蝕造成焊縫等處產生泄漏。

（3）定子繞組損壞 除和普通橡膠氣囊一樣：過載、匝間短路、對地擊穿等造成定子繞組損壞的原因外，還有因定子屏蔽套損壞而導致介質侵蝕橡膠氣囊繞組使繞組絕緣損壞。