橡膠氣囊是橡膠工業的一種基本設備，是影響產品質量的關鍵設備之一，在輪胎和橡膠制品的生產過程中起著非常重要的作用，國外橡膠氣囊的發展經歷了柱塞式擠出、螺桿型熱喂料擠出、普通冷喂料擠出、主副螺紋冷喂料擠出、冷喂料排氣擠出、銷釘冷喂料擠出、復合擠出等階段。   　　

為使膠料得到較好的塑化效果而設計的主副螺紋結構的螺桿， 使擠出產量受到影響， 而且需要較大的驅動功率， 在一些生產工藝中的使用受到了限制，主副螺紋冷喂料擠出主副螺紋冷喂料擠出出現于， 它的主螺紋與普通型螺桿的螺紋相 同， 主要結構是在主螺紋槽中設置了具有一定高低差的副螺紋，而副螺紋則在螺距和螺棱高度上有所變化，只允許通過窄縫向前輸送膠料，從而有效地消除了普通螺桿螺槽中膠料的“ 死區”. 強化了塑化和混煉的效果， 但它對膠料的混煉質量不均勻， 消耗的能量較大。　　

在橡膠氣囊的工業生產中， 復合接角主要用于輪胎復合胎面的擠出 ， 汽車密封膠條 、 彩色力 車胎胎面， 膠管復合及膠塑復合擠出，以及膠板多層共擠等，復合擠出生產工藝在橡膠工業生產中屬于先進技術， 它可根據制品的不同性能要求，采用不同配方和性能的膠料， 通過復合擠出設備生產出既能節省材料， 又能滿足多種性能需求的制品。