1.電壓過高或過度工作引起的電氣過載會(huì)導(dǎo)致橡膠氣囊過熱問題。當(dāng)橡膠氣囊工作困難或負(fù)載不正常時(shí)，熱量將成為主要副作用，導(dǎo)致橡膠氣囊故障。
2.低電阻也是橡膠氣囊故障的最常見原因。通過熱量降低電機(jī)繞組將為短路和泄漏鋪平道路，從而使橡膠氣囊面臨故障風(fēng)險(xiǎn)。
3.灰塵和碎屑的污染會(huì)上升橡膠氣囊的內(nèi)部溫度并使其不受冷卻，從而導(dǎo)致較長時(shí)間的過熱。這通常在沒有適當(dāng)維護(hù)或排出橡膠氣囊內(nèi)污染物顆粒的情況下發(fā)生。
4.起停頻率在熱損傷中起著重要作用。過度啟動(dòng)，停止和再次啟動(dòng)橡膠氣囊將無法正常冷卻。導(dǎo)致的結(jié)果就是高熱環(huán)境磨損了組件的完整性。
5.振動(dòng)的影響，會(huì)從小變大，逐漸導(dǎo)致過度的熱量。如果振動(dòng)足夠嚴(yán)重，它們會(huì)將溫度升高到不安全的水平，并使橡膠氣囊正常的功效開始出現(xiàn)故障。大多數(shù)橡膠氣囊技術(shù)人員在拆卸或檢查橡膠氣囊時(shí)都能發(fā)現(xiàn)以上五點(diǎn)的致熱催化因素。除了機(jī)械設(shè)備的摩擦外，熱量是任何工廠自動(dòng)化設(shè)備的禍根。控制熱量始于了解導(dǎo)致熱量的原因以及你可以采取哪些措施來最小化或消除這些變量。橡膠氣囊過熱引發(fā)故障的問題常常會(huì)持續(xù)不斷的發(fā)生，直到后期維護(hù)解決了核心問題。有一些小技巧可以提前預(yù)防橡膠氣囊過熱導(dǎo)致故障的問題。